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FahrplanEmissionsarm oder emissionsfrei auf der Hermann-Hesse-Bahn zu fahren, das war von Beginn an unser Ziel.
Das Land hat sich nach einer technologieoffenen Ausschreibung für den Einsatz batterieelektrischer Fahrzeuge entschieden, den Siemens Mireo Plus B. Die Fahrzeuge für die Hesse-Bahn kommen dabei aus dem Pool des sog. Ortenau-Netzes mit insgesamt 27 Fahrzeugen. Die Instandhaltung erfolgt im modernen Betriebswerk in Offenburg.
Die Siemens Mireo Plus B-Züge fahren umweltfreundlich elektrisch. Unter Oberleitung wird der Strom direkt zum Antrieb eingesetzt und die Batterien aufgeladen. Auf Abschnitten ohne Oberleitung (wie bei der Hesse-Bahn) wird auf die Batterien zurückgegriffen.
Der oberleitungsfreie Abschnitt der Hermann-Hesse-Bahn zwischen Calw und Weil der Stadt kann hin und zurück vollständig aus der Batterie zurückgelegt werden. Die Fahrt unter Oberleitung zwischen Weil der Stadt und Renningen ist ausreichend, um die Batterien wieder aufzuladen.
Gegenüber Dieselzügen brauchen die modernen batterieelektrischen Züge rund 70 Prozent weniger Energie: Möglich macht dies vor allem die Rückspeisung von Energie beim Bremsen; der Elektromotor läuft dabei rückwärts und wird zum Stromgenerator. So geht keine Energie verloren.
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