Die Zukunft vorbereiten

Wer Zukunft will, muss investieren. Weil das Land Baden-Württemberg vom Erfolg der Hermann-Hesse-Bahn überzeugt ist, trägt es seinen Teil zur Finanzierung des nachhaltigen Mobilitätskonzepts bei. Auch der Landkreis Calw und die Anrainerkommunen engagieren sich.

Viele Vorteile: Positive Wirtschaftlichkeitsuntersuchung 

2014 haben wir in einer standardisierten Nutzen-Kosten-Untersuchung den Nachweis erbracht: Die Reaktivierung der Hermann-Hesse-Bahn ist wirtschaftlich! Der Nutzen übersteigt die Investitions- und Betriebskosten deutlich.

2025 haben wir diese Nutzen-Kosten-Untersuchung nochmal überprüft. Das positive Nutzen-Kosten-Verhältnis erhärtet sich: So werden täglich über 3.000 Fahrgäste in unsere modernen Züge umsteigen: ein Gewinn für die Wirtschaft, für die Kommunen und für die Umwelt. Die Umwelt wird durch Einsparung von 300 Tonnen des Treibhausgases CO 2 entlastet - pro Jahr. 

Investitionen in die Zukunft: großzügig gefördert

Das Investitionskosten für die Hermann-Hesse-Bahn belaufen sich nach einer Prognose (Stand 2026) auf bis zu 195 Millionen Euro. Die finalen Kosten können erst nach Vorliegen der Rechnungen der Auftragnehmer genau beziffert werden. Davon entfallen über 85 Millionen Euro für unsere ausgeklügelten Umwelt- und Artenschutzmaßnahmen, mit denen wir die Eingriffe in Natur und Lebensräume seltener Tierarten ausgleichen.

90 % dieser Investitionskosten werden aus dem Bundes-GVFG-Programm gefördert, hinzu kommen ca. 5 %  aus dem Landes-GVFG.

Den Rest der Kosten übernehmen der Landkreis Calw sowie die Stadt Calw und die Gemeinden Althengstett und Ostelsheim als Mitglieder des Zweckverbands.  

Laufender Zugverkehr

Den Zugverkehr - also das Fahren der Züge zwischen Calw und Weil der Stadt bzw. Renningen - wird zu großen Teilen ebenfalls des Land finanzieren. Weil wir beim Angebot mit einem Halbstunden-Takt deutlich über den Landesstandard hinaus gehen, trägt der Zweckverband zum Zugverkehr bei. 

Die Finanzierung der Eigenkostenanteile und des laufenden Geschäftsbetriebs des Zweckverbands erfolgt über die Verbandsumlagen.